扬子晚报网4月22日讯（记者 郭一鹏） 4月21日，一段对于运送板车在高速上一霎生气的视频在网上传开，从视频上看，运送的问界商品车。

记者稽查了网传多段视频，发现生气点位于运送板车右前轮胎位置，失火发生后，这段高速谈路已被阻滞，多名消防队员正在熄灭。而从熄灭后的图片来看，多辆问界商品车受损，从车型上看是M9。网友们纷繁惊叹，M9车主又要等段技能了。对于事发原因，有练习该路段的网友分析称，沪渝高速宜昌段，从高海拔恩施野三关过来低海拔宜昌下坡居多，几十公里相连下坡路，每年好多都有因轮胎生气形成运送车点火事故。

当今，交警部门尚未对此事故原因进行通报，不外，4月22日，“安吉上海”在微信公众号上对此事故发出了公告。

公告称，4月21日下昼4时许，公司供应商皆平物流一台承运问界商品车的运送卡车在G50沪渝高速宜昌段发滋事故，未形成东谈主员伤一火。经关联部门现场初步勘探阐述，事故由运送半挂车制动过热激发爆胎生气所致，火势推广导致部分商品车受损，商品车电板包未点火。这次不测给汽车主机厂及部分车主形成亏空，公司对此深表歉意。公司已条目供应商全力和解关联方妥善处置后续事宜，并将持重、严肃、客不雅地协同关联部门排查问题，全力保险新车运送委派。

安吉上海隶属于上汽安吉物流，是一家为汽车制造企业提供劳动的第三方物流公司，主要指标整车运送、仓储业务。

网上关联信息裸露，2024年5月，湖北一高速路段，装有多辆问界新车的运送板车也发生火情，导致多辆新车受损。涉事物流公司安吉汽车物流（上海）有限公司也发布了事故评释，称 5 月 17 日，该司承运赛力斯商品车经过中，路过 G50 沪渝高速湖北蔡甸段时，发生点火事故，初步判定原因为该卡车刹车系统抱死引起卡车后轮生气，火势推广后导致装载的商品受损。

骨子上，货车轮胎生气的事件时有发生，零碎是在高速上，像长下坡路段，需握续踩刹车收场车速，刹车片与刹车饱读（或刹车盘）长技能摩擦产生多数热量，若散热不足时，温度会急剧升高，很容易激发失火。

是以，遇长下坡路段，勿长技能踩刹车制动，幸免温渡过高导致刹车性能热阑珊或自燃。正确作念法是，使用低档通行或在过问长下坡路段前驶入劳动区、收费站、降温池为制动系统降温。

校对  潘政开云kaiyun体育